Retén de aceite para evitar fugas en ejes de transmisión 105x130x13
En resumen:
Solución definitiva contra las pérdidas de aceite y grasa en maquinariaLas fugas de lubricante en lo
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| Producto | Retén de aceite para evitar fugas en ejes de transmisión 105x130x13 |
| SKU | s1_EB01BQ9VGQ0 |
| Descripción | |
|---|---|
| Información | Solución definitiva contra las pérdidas de aceite y grasa en maquinariaLas fugas de lubricante en los ejes rotativos provocan averías graves en los rodamientos y costosas pérdidas de fluidos. El sello de aceite TCM 105X130X13TA-BX soluciona este problema común gracias a su labio de sellado de alta precisión fabricado en caucho de nitrilo (NBR). Su diseño hermético retiene el aceite en el interior del mecanismo, reduciendo drásticamente la fricción seca destructiva.Adiós a la contaminación externa por polvo y suciedadEn entornos industriales o agrícolas, el polvo suspendido en el aire suele penetrar en los sistemas mecánicos, actuando como una lija sobre las piezas móviles. El perfil tipo TA cuenta con un labio secundario protector que actúa como un escudo eficiente:Bloqueo eficaz: Detiene las impurezas antes de que alcancen el labio interior.Menor mantenimiento: Prolonga los intervalos de sustitución de juntas de estanqueidad.Seguridad operativa: Mantiene la viscosidad limpia del aceite lubricante interno.Compatibilidad y dimensiones normalizadasReferenciaTCM 105X130X13TA-BX NBRMedida Interna105 mm / 4.134"Medida Externa130 mm / 5.118"Grosor Total13 mm / 0.512"MaterialesGoma de Nitrilo y Alma de AceroInstalación firme y rendimiento duraderoLa inserción del retén en el cárter o bloque motor se realiza de forma concéntrica gracias a la rigidez que aporta su alma de acero al carbono. Una vez colocado, el resorte interno ejerce la fuerza radial necesaria para asentar el labio sobre el eje, impidiendo cualquier goteo o filtración incluso en regímenes de giro elevados. |
| Precio | |
| Precio actual | 14,95 € |
| Precio anterior | 43,71 € |
| Disponibilidad | |
| Estado | Nuevo |
| Imágenes | 2 |
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